Flug
LuftVA 01
Bilaterale III · Luftverkehrsabkommen
Wie gut kennen Sie den Schweizer Luftverkehr?
24,2 Millionen Passagier:innen, ein Gebührenstreit mit Brüssel und ein IT-Projekt, das zehn Jahre zu spät kommt. Zwei Fragen zum Aufwärmen, dann eine kurze Durchsage zum Streit, dann der Rest — 13 Fragen mit den Original-Diagrammen. Steigen Sie ein.
Durchsage während des Flugs
Worum geht's beim Streit eigentlich?
Kurz zusammengefasst, bevor es losgeht: vier Fakten zum Gebührenstreit zwischen Skyguide und der EU-Kommission.
01
Wer entscheidet mit?
Über das Luftverkehrsabkommen hat die Schweiz die EU-Regeln zum «Single European Sky» übernommen. Deshalb muss die EU-Kommission Skyguides Leistungsplan und ihre Gebühren genehmigen — die Schweiz kann die Preise nicht allein festlegen.
02
Der Vorwurf
Skyguide hat die Gebühren seit 2019 um rund 50% erhöht, während der Flugverkehr im selben Zeitraum nur um 11% zunahm. Für Brüssel ist das eine unverhältnismässige Erhöhung — der Leistungsplan 2025–2029 wurde deshalb bereits zweimal zurückgewiesen.
03
Skyguides Gegenargument
Investitionen und Ausbildung müssen in der Schweiz vollständig selbst finanziert werden. Andere Länder wie Frankreich erhalten dafür Staats- und EU-Fördergelder — ein struktureller Nachteil, den Skyguide nicht ausgleichen könne.
04
Was auf dem Spiel steht
Ohne Einigung drohen Rückzahlungsforderungen der Fluggesellschaften in Millionenhöhe — plus ein Sparprogramm, das bei Skyguide bereits zu einem geplanten Abbau von bis zu 220 Stellen bis Ende 2027 führt.
Frage 1 von 8
Ankunft
Landung geschafft
EU-ABSTIMMUNG.CH · WISSENSTEST
LuftVA
0
/ 8 richtig
Bordkarte gültig für alle, die beim Bilaterale-III-Dossier mitreden wollen.