Contratti

Le informazioni relative agli accordi sono integrate dalle valutazioni dei critici e dei sostenitori. Lasciamo ai nostri lettori il compito di formulare un giudizio.

In linea di principio: gli otto accordi di stabilizzazione devono entrare in vigore contemporaneamente, altrimenti decadono anche i tre nuovi accordi di approfondimento. Per quanto riguarda l’MRA, la libera circolazione delle persone, i trasporti terrestri, il trasporto aereo, l’energia elettrica e la sicurezza alimentare, si verificherebbe un’adozione dinamica del diritto (Comitato misto, tribunale arbitrale e Corte di giustizia dell’Unione europea).

Sul sito web vengono costantemente pubblicate ulteriori informazioni sul pacchetto di accordi Svizzera-UE (↗︎).

In tutti gli accordi contrassegnati da punti rossi è prevista un’adozione dinamica del diritto. Grafico tratto da eda.admin.ch

Adozione dinamica della normativa

Con il recepimento dinamico, gli atti giuridici dell’UE verrebbero integrati, direttamente o indirettamente, nel diritto svizzero conformemente ai protocolli istituzionali. Ciò riguarderebbe i seguenti accordi: libera circolazione delle persone, trasporto aereo, trasporto terrestre, MRA, agricoltura, energia elettrica, sanità e sicurezza alimentare.

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Accordo sull'energia elettrica

Il nostro sistema elettrico è strettamente integrato, dal punto di vista fisico, nel sistema elettrico europeo – o viceversa. 41 linee di interconnessione collegano la Svizzera ai Paesi confinanti. Anche grazie alla sua posizione geografica, la Svizzera svolge una funzione di snodo nell’Europa continentale.

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Accordo sulla libera circolazione delle persone

L’Accordo sulla libera circolazione delle persone (ALCP, ex PFZ) disciplina la libera circolazione delle persone tra la Svizzera e l’UE. Concluso nel 1999 nell’ambito degli Accordi bilaterali I ed entrato in vigore nel 2002, esso subirebbe modifiche di ampia portata nel quadro del pacchetto di accordi Svizzera-UE relativo agli elementi istituzionali. In caso di rifiuto, tuttavia, l’attuale ALC continuerebbe ad applicarsi.

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Landwirtschaftsabkommen

1999 schliessen die Schweiz und die EU ein Landwirtschaftsabkommen (LwA) ab. Ziel dieses nach wie vor gültigen Abkommens ist, die Freihandelsbeziehungen zwischen den Parteien durch Verbesserung des Marktzugangs für landwirtschaftliche Erzeugnisse der jeweils anderen Partei zu stärken. Das LwA von 1999 würde im Rahmen des Pakets Schweiz-EU in einen Agrarteil und einen Lebensmittelsicherheitsteil aufgeteilt. So umfasste der Agrarteil beispielsweise den Käse- und Weinhandel, der Lebensmittelteil das Saatgut und die Futtermittel.

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EU-Programme

Die EU unterstützt grosse Forschungs- und Bildungsprogramme. Dazu gehören Horizon Europe für Forschung und Innovation sowie Erasmus+ für Bildungsmobilität. Daran beteiligt sich die Schweiz als weltweit bedeutendes Land für Bildung, Forschung und Innovation idealerweise.

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Landverkehrsabkommen

Die Schweiz ist zentral auf der europäischen Nord-Süd-Achse. Mit dem neuen Landverkehrsabkommen (LandVA) würde der Vertrag von 1999 aktualisiert und mit institutionellen Elementen versehen. Erklärtes Ziel: Den Personen- und Güterverkehr auf Strassen und Schienen weiter aufeinander abstimmen, insbesondere den internationalen Schienenpersonenverkehr liberalisieren.

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MRA

Das MRA regelt die gegenseitige Anerkennung von Zertifikaten und Zulassungen für Industrieprodukte. Damit wird die Administration der Unternehmen entlastet und der Ablauf des Handels zwischen der Schweiz und der EU erleichtert.

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Luftverkehrsabkommen

Das Luftverkehrsabkommen LuftVA von 1999 würde durch ein Änderungsprotokoll aktualisiert. Kern ist der Austausch so genannter Kabotagerechte: Schweizer Fluggesellschaften dürften künftig Flüge innerhalb eines EU-Mitgliedstaates anbieten, EU-Fluggesellschaften umgekehrt Inlandflüge in der Schweiz.

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